汽车百年之凯迪拉克ModelM

汽车百年回顾，今天我们来介绍一款诞生于年的凯迪拉克汽车，距离今天已经有年的历史。

对于以Model开头的汽车，大家是不是很容易想到特斯拉？目前在售的特斯拉都是以Model开头命名的，如ModelS、ModelY等等，但今天我们说的ModelM和特斯拉可没什么关系，它是一辆诞生于年前的凯迪拉克。

在介绍ModelM之前，我们先来介绍一下凯迪拉克品牌历史。凯迪拉克年诞生于美国底特律，创始人为亨利·利兰。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，如第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机等等。

作为凯迪拉克品牌创始人，亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。

而今天我们要介绍的ModelM就是这种思想指导下的产物，当时为了提高生产效率，增加实用性，凯迪拉克开始尝试将零部件进行标准化的设计和制造，使他们可以安装在同一车型的任一车辆上。M车型率先采用了标准化技术制造，从而使不同车辆的零件可以互换。这款车后来还参加了由英国皇家汽车协会举办的年杜瓦尔大赛，凯迪拉克的技师将三辆汽车的零部件随机拆装重组并接受了公里耐用性测试行驶，最终这款车获得冠军。因此凯迪拉克便有了“世界标准”的美誉。

ModelM的外观看上去和那个年代的马车没什么区别，就是多了个内燃机驱动，不过那个时候的汽车都是这个样子的。水箱上印着凯迪拉克的字母，这应该是凯迪拉克最早的车标样式了。该车左右共四个大灯，其中上方两个是煤油灯，下方两个是电灯，大家知道为何这样设计吗？反正小编是没搞清楚。

整车采用四座布局，看看这一百多年前的美式大皮座椅，还有这实木加古铜的方向盘，是不是很有豪华感？

该车底盘结构非常简单，采用简单的板簧设计，链条驱动，是后驱哦，所以直到现在凯迪拉克的广告都是“没有后驱不算豪华”，看看人家年的车就是后驱。

今天关于凯迪拉克ModelM就介绍这么多，大家如果想亲身感受这款来自一百多年前的凯迪拉克，可以到上海汽车博物馆去看一看，就在一楼展馆，近距离感受下这款来自一百多年前的凯迪拉克。